1.描写跑车的句子有哪些1. 迎面驶来了一辆红色的跑车，速度之快，如同上天赠与了他一双“天使之翼”，在温暖的阳光下，车身如同镀上了一层淡淡的光晕，真是美不胜收！ 2. 很久以后他才知道所谓“绝影”只是一个传说，布加迪威龙是世界上最快量产跑车，可它跑不过时光，也跑不过早已注定的命运。 3. 由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显ENZO线条；而前脸整体则更加接近430车型。 4. 玛莎之所以是跑车皇后那是因为有MC12，玛莎就是法拉力房车版。 5. 性感、优雅是统领意大利跑车风格的关键词，你不会在意大利跑车上找到面目凶狠的面孔和毫无克制的力量展现，但你却可以感受到跑车文化中一贯的速度与激情，并学习更多的对艺术的诠释。 6. 简洁典雅的外形、豪华的内饰、尖端的技术、真切的驾驶乐趣，把高尖的汽车制作技术复合在优雅线条内，这就是意大利跑车典雅的体态、永恒的流丽。 7. 跑车猛地刹住，车身剧烈地摇晃着，车轮与柏油路面剧烈摩擦，发出了一阵刺耳的、像被困的野兽那样的尖叫。 8. 法拉利跑车除了无与伦比的性能以外，更加迷人的是它的外形。法拉利的外形设计风情万种，但由于发动机置于车后，整个车体呈前低后高的楔形，所有法拉利都透露出咄咄逼人的动感。 9. 法拉利侧面车身设计——整体的线条在前轮、车门、后轮三处各有几次变形，但却连接得天衣无缝、浑然一体，堪称是现代空气动力学与设计艺术的完美结晶。 10. 玛莎拉蒂历史上的经典车型3200GT则开创了轿跑车设计的新纪元，呈前启后。它拥有一切轿跑车应具备的元素，尤其是典雅车身设计这一环。一只弧线形尾灯，把指示灯、刹车灯、倒车灯一并浓缩起来，意大利设计心韵无出其右。 11. 简洁典雅的外形、豪华的内饰、尖端的技术、真切的驾驶乐趣，把高尖的汽车制作技术复合在优雅线条内，这就是意大利跑车典雅的体态、永恒的流丽。 12. 法拉利首款使用直喷系统的中置发动机车型。变速箱方面，更加流行的7挡双离合取代了原来的Sequential序列变速器，毋庸置疑，这样的变化在换挡平顺性、燃油经济性和排放水平上有所帮助。 13. 兰博基尼LP670-4SV还保留全轮驱动系统（早先的猜测认为，改版汽车可能变成后轮驱动）.尾翼将是可选的，电子换档时间据说可减少到仅0.2秒，还将配备光泽黑色合金，碳瓷刹车，以减少无弹簧的重量，增强刹车的有效性。 14. 大牛敞篷依旧是6.5L V12自然吸气发动机，经过全新调校之后，其最大功率可以达到740马力，峰值扭矩为690牛·米，与之匹配的是7速ISR序列式变速箱，当然对于这款变速箱的褒贬不一，但在性能方面，序列式变速箱依然是王道。 15. 保时捷918 Spyder的车身尺寸为4643mm/1940mm/1167mm，轴距为2730mm。新车采用轻量化设计，车身采用碳纤维材料，而底盘则采用铝合金、镁合金及钛合金等。 2.喜欢法拉利的来说两句丫的本来就看莫老头不爽现在看伯老头也不爽了 伯老头跟莫老头就是一条战线上的。 两个人假的要死。。 一个人自说自话的说法拉利和大小红牛是无条件报名 还有个说啥担心明年法拉利不要KIMI了（这是在锐速网车迷会上看到的） 自己的事还米处理好还来管别人的事 人家法拉利都米讲他跑出来讲毛啊！！ 之前还讲不想现役车队离开F1结果还是跟莫老头战同一战线 搞的自己好像是个老好人一样的 要是法拉利真的退出了我们车迷就应该联合起来不看F1了 让那两个老头法拉利的车迷不是盖 法拉利在F1的地位 60年的历史不是假的 法拉利可以离开F1 但F1没了法拉利 他的价值就降很多 他不在是世界顶级的赛事了 我拉给你看 看了火大死了 [转帖新闻] 伯尼担心冰人明年丢饭碗 钦点F1车手的四大天王 F1掌门人伯尼暗示法拉利明年或会放弃莱科宁，同时亦提到在自己心中当前最出色的4位车手。 F1掌门人伯尼-埃克莱斯通因病没有到土耳其现场观看分站，但他亦然相当关心比赛，同时，他亦对部分车手进行了点评。 以往，作为F1掌门人，每个比赛周末，伯尼都是会出现在F1比赛现场，伯尼总会借分站比赛举行的机会与当地的政要、商界好友们聚会一番，这亦是他与各车队、车手“亲近”的好机会，加强自己与各方的关系。 在上周末进行的土耳其分站上，人们并没有发现伯尼的踪影，原来他留在了伦敦的家里，这位超级富豪因染病只能在家通过电视收看比赛直播。 伯尼表示自己已经康复，他说：“以往，我总是来到比赛现场，我会看着比赛开始及结束，这是我的工作。但这一回我生病了，我只能坐在家中观看电视。我在周一早上就已经康复了，于是我又回到办公室继续工作，我努力改善我们的情况，让我们和车队都可以获得更大的利益。” 在土耳其，红牛车手韦伯获得了亚军，看到这位32岁的澳大利亚人再次登上领奖台，伯尼感到很高兴，他说：“相信人们已经开始注意到他的实力了，其实我早就知道他的能力。” 众所周知，伯尼非常法拉利车手马萨，但是对巴西人的队友莱科宁则没有太看好，伯尼甚至觉得，这位2007年的世界冠军车手明年有可能下岗。 伯尼说：“这个确实说不准，如果他目前手中仍未有获得明年的法拉利合同，我真的不知道法拉利还会不会继续留下他。” 除了点评法拉利的两位车手，伯尼还点出了自己心中当前F1车手中的“四大天王”，两位法拉利车手均榜上无名。 伯尼说：“目前来说，雷诺的阿隆索、迈凯轮的汉密尔顿、红牛的维特尔以及布朗GP的巴顿是最出色的4位F1车手。” |