1.分别写一句形容吊桥,立交桥,拱桥的古诗句华镇（《还珠桥》 溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙.清风不共门墙改，长与寒泉起浪花.陆游《五云桥》 若耶北与镜湖通，缥缈飞桥跨半空.陵谷双迁谁复识？我来徙倚暮烟中.东方浩的现代新诗：《石拱桥》诗：“这唐宋的诗行/漫邪路于水乡的河道/ 岁月之掌/抚去青石的沟沟坎坎/只把一种暖意/悠悠注入/丝绸的光辉/ 映亮暗淡的文字/工匠的姓名/早随流水逝去/而他们的遗作/一年复一年，一日复一日/ 在无数深情的目光和双脚下/亲切，动人/石拱桥风度翩翩/一头倚在古典的水域/一头倚在现代的爱情。 2.形容吊桥的句子(1)过了漂流，我们来到吊桥。整个吊桥由几十根绳子吊起，走在上面，摇摇晃晃，我觉得像奈何桥一样刺激，像卢沟桥一样惊险。 (2)吊桥桥身用榆木或槐木制成，朱红色的桥面和桥栏，桥头上有铁环，环中贯有铁索，辅以麻绳，直系到北面的闸楼上。在桥后银灰色的立柱上安有铁滑轮，这样利用滑轮，吊桥就可以起落自如了。吊桥白天降落在护城河两岸，供人出入。晚上吊桥升在空中，就断绝进城的道路。站立在高大雄伟的吊桥前，我的心被震撼了，它真是一夫当关，万夫莫开。 (3)走出瀑布，再拐个弯，来到了吊桥。望着摇摇晃晃的吊桥，我紧张得要命，吊桥建在两座高高的山崖之间，有几十米长，窄窄地，下面是急流的溪水。我的心快蹦出来了，我十分小心地挪动着莲花碎步，紧跟在爸爸后面，生怕万一有个闪失，那样就完完了。正想着，吊桥被前面胆大的大哥哥使劲地摇晃起来，我拼命似的抓住爸爸，浑身直冒冷汗，当我惊恐万分的走完吊桥，心里还在咚咚直跳，好险啊！真是刺激到家了。 3.形容吊桥的句子（1）过了漂流，我们来到吊桥。 整个吊桥由几十根绳子吊起，走在上面，摇摇晃晃，我觉得像奈何桥一样刺激，像卢沟桥一样惊险。（2）吊桥桥身用榆木或槐木制成，朱红色的桥面和桥栏，桥头上有铁环，环中贯有铁索，辅以麻绳，直系到北面的闸楼上。 在桥后银灰色的立柱上安有铁滑轮，这样利用滑轮，吊桥就可以起落自如了。吊桥白天降落在护城河两岸，供人出入。 晚上吊桥升在空中，就断绝进城的道路。站立在高大雄伟的吊桥前，我的心被震撼了，它真是一夫当关，万夫莫开。 （3）走出瀑布，再拐个弯，来到了吊桥。望着摇摇晃晃的吊桥，我紧张得要命，吊桥建在两座高高的山崖之间，有几十米长，窄窄地，下面是急流的溪水。 我的心快蹦出来了，我十分小心地挪动着莲花碎步，紧跟在爸爸后面，生怕万一有个闪失，那样就完完了。正想着，吊桥被前面胆大的大哥哥使劲地摇晃起来，我拼命似的抓住爸爸，浑身直冒冷汗，当我惊恐万分的走完吊桥，心里还在咚咚直跳，好险啊！真是刺激到家了。 4.关于吊桥的诗句之类的引用古诗文名句——桥 1、枯藤老树昏鸦，小桥流水人家。 元马致远《秋思》 2、晴虹桥影出，秋雁橹声来。唐白居易 3、市桥官柳细，江路野梅香。 唐杜甫 4、长州茂苑草萧萧，暮烟秋雨过枫桥。唐杜牧 5、波光柳色碧溟蒙，曲渚斜桥画舸通。 宋欧阳修 6、金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。**《七律·长征》在航道上建造的桥梁，必须有足够的高度让船舶通行。 当无法建造足够高的桥梁时，例如河道狭窄且河岸低矮，则可以建造可动式桥梁。可动式桥梁有水平旋转桥、垂直升降桥和竖旋桥等。 这些桥常称为活动桥。拱桥是一种带一个或多个拱的桥。 图例所示为三种拱桥。拱桥的跨度比梁桥或桁架桥更容易扩展。 竖旋桥， 是一种可动式桥梁，分为一段或两段，形似手臂，靠岸的一端固定在枢纽上。每一段通过平衡锤平衡，通过枢纽将其旋转升高后，可让船舶通过。 大部分建在高速公路和街区上的可动式桥都属于此类。梁桥， 是结构最简单、最常见的桥。 这种桥梁的受力完全依靠一条或多条梁来承担。通常来说，这种桥以梁的种类来命名。 最常见的是I形梁、T形梁、钢板梁和箱形梁。在连续梁桥中，桥面由一个或多个桥墩支撑。 如果没有桥墩，则称为单跨桥。梁桥的单个跨径相对较短，但在水深较浅时，单个跨径可以无限相接地增加跨径。 斜拉桥， 桥面由倾斜拉索吊起的桥梁。拉索通常固定在高于桥面的矮塔上。 悬臂桥 悬臂桥通常有两个桥墩。每个桥墩支撑着一个中心悬梁臂和与之平衡的另一端悬梁臂，或称锚臂。 两个中心悬梁臂在桥中间相接，或者共同支撑中间一段长度较短且质量较轻的桥面。浮桥， 由浮箱或驳船支撑的桥。 浮桥通常都只起临时的作用（例如军用），但也有长期使用的浮桥。悬索桥所有的悬索桥都有一对粗重的主缆承托在高耸于桥面上的双桥塔顶端。 主缆的端点固定在桥两端的地面上。桥面则以垂直的细桥索悬挂在两条主缆上。 悬索桥的桥面通常都用桁架加固。在一些现代悬索桥上则采用流线型的正交异性桥面板。 水平旋转桥， 中心段能绕河中旋桥桥墩作90旋转的桥。双水平旋转桥有两座旋桥桥墩，可为大型船舶提供更宽阔的航道。 桁架桥， 一种主要由桁架提供结构支撑的桥。和梁桥一样，桁架桥也分为连续和单跨两种。 垂直升降桥， 位于两个桥塔之间的部分可以垂直升降，升降过程中桥面保持水平。 5.分别写一句形容吊桥,立交桥,拱桥的古诗句华镇（《还珠桥》 溪上还珠太守家， 小桥斜跨碧流沙。 清风不共门墙改， 长与寒泉起浪花。 陆游《五云桥》 若耶北与镜湖通， 缥缈飞桥跨半空。 陵谷双迁谁复识？ 我来徙倚暮烟中。 东方浩的现代新诗：《石拱桥》诗：“这唐宋的诗行/漫邪路于水乡的河道/ 岁月之掌/抚去青石的沟沟坎坎/只把一种暖意/悠悠注入/丝绸的光辉/ 映亮暗淡的文字/工匠的姓名/早随流水逝去/而他们的遗作/一年复一年，一日复一日/ 在无数深情的目光和双脚下/亲切，动人/石拱桥风度翩翩/一头倚在古典的水域/一头倚在现代的爱情 6.描写吊桥的成语银装素裹 重峦叠嶂 湖光山色 春风气亭亭玉立 别洞 亭台楼阁 湖光山色 水色 郁郁葱葱 青山绿水 山青水秀 江山画 春暖花 春雨绵绵 桃红李绿 傍花随柳 草莺飞 吹箫乞食 春风风 春光明媚 春寒料峭 春暖花 春色撩 春景明 春花秋月 春华秋实 春晖寸草 秋月春花 秋月春风 皮春秋 暮云春树 丽藻春葩 口角春风 虎尾春冰 寒木春华 春雨油 春蚓秋蛇 春意阑珊 齿牙春色 春诵夏弦 春夏 春深似海 春山笑 春色满园 春树暮云 春色撩 春葩丽藻 春露秋霜 春花秋月 春景明 春风沂水 唇色满园 春山笑 春深似海 春秋杀 秋收冬藏 春笋怒发 春蛙秋蝉 春意盎 柔清风温柔阳光清爽海风离别伤亮丽阴郁神情阴雨连绵。 7.描写吊桥的成语银装素裹 重峦叠嶂 湖光山色 春风气 亭亭玉立 别洞 亭台楼阁 湖光山色 水色 郁郁葱葱 青山绿水 山青水秀 江山画 春暖花 春雨绵绵 桃红李绿 傍花随柳 草莺飞 吹箫乞食 春风风 春光明媚 春寒料峭 春暖花 春色撩 春景明 春花秋月 春华秋实 春晖寸草 秋月春花 秋月春风 皮春秋 暮云春树 丽藻春葩 口角春风 虎尾春冰 寒木春华 春雨油 春蚓秋蛇 春意阑珊 齿牙春色 春诵夏弦 春夏 春深似海 春山笑 春色满园 春树暮云 春色撩 春葩丽藻 春露秋霜 春花秋月 春景明 春风沂水 唇色满园 春山笑 春深似海 春秋杀 秋收冬藏 春笋怒发 春蛙秋蝉 春意盎 柔清风 温柔阳光 清爽海风 离别伤 亮丽 阴郁神情 阴雨连绵 8.求关于悬索桥的描写桥是永恒的舟，桥是延伸的路，桥是人类最伟大的创造之一。 从一步三摇的独木桥，到悬索桥、石板桥、拱桥、斜拉桥、钢桥、混凝土桥，从单功能步行桥，到公路桥、铁路桥、综合功能多层桥、复合立交桥、高架路桥，桥极大的开拓了人们的活动空间，是一个时代科学技术水平的标志。建于616年的河北赵州桥，以其科学精巧的构思，成为石拱桥建筑史上的代表性杰作。 建于1151年的福建晋江安平桥是现存最早的梁式古石桥，最大石板重25吨，曾有“天下无桥长此桥”之称。万州长江大桥主跨达420米，是当今世界最大跨度的混凝土大桥。 美国路易斯安那州的庞恰特湖长堤二桥近40公里，是世界上最长的桥。泰晤士河上的伦敦塔桥，当大船通过时，下层可以向两边吊起，为世界名胜之一。 建于公元206年的山西汾河桥，是世界最早的铁制悬索桥。 悬索桥 又名吊桥，是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁。 悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成（图6 悬索桥示意图）。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。 由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，跨径可以达到1000米以上。1981年建成的英国恒比尔悬索桥的跨径为1410米，是目前世界上跨径最大的桥梁。 悬索桥的主要缺点是刚度小，在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动，需注意采取相应的措施。 按照桥面系的刚度大小，悬索桥可分为柔性悬索桥和刚性悬索桥。 柔性悬索桥的桥面系一般不设加劲梁，因而刚度较小，在车辆荷载作用下，桥面将随悬索形状的改变而产生S形的变形，对行车不利，但它的构造简单，一般用作临时性桥梁。刚性悬索桥的桥面用加劲梁加强，刚度较大。 加劲梁能同桥梁整体结构承受竖向荷载。除以上形式外，为增强悬索桥刚度，还可采用双链式悬索桥和斜吊杆式悬索桥等形式，但构造较复杂。 桥面支承在悬索（通常称大揽）上的桥称为悬索桥。英文为Suspension Bridge，是"悬挂的桥梁"之意，故也有译作"吊桥"的。 "吊桥"的悬挂系统大部分情况下用"索"做成，故译作"悬索桥"，但个别情况下，"索"也有用刚性杆或键杆做成的，故译作"悬索桥"不能涵盖这一类用桥。和拱肋相反，悬索的截面只承受拉力。 简陋的只供人、畜行走用的悬索桥常把桥面直接铺在悬索上。通行现代交通工具的悬索桥则不行，为了保持桥面具有一定的平直度，是将桥面用吊索挂在悬索上。 和拱桥不同的是，作为承重结构的拱肋是刚性的，而作为承重结构的悬索则是柔性的。为了避免在车辆驶过时，桥面随着悬索一起变形，现代悬索桥一般均设有刚性梁（又称加劲梁）。 桥面铺在刚性梁上，刚性梁吊在悬索上。现代悬索桥的悬索一般均支承在两个塔柱上。 塔顶设有支承悬索的鞍形支座。承受很大拉力的悬索的端部通过锚碇固定在地基中，个别也有固定在刚性梁的端部者，称为自锚式悬索桥。 汾河的文章没有见到，下面这篇供你参考吧： 中国最早的铁索桥——霁虹桥 文章作者： 来源： 发布时间：2004-01-11 00:46:12 澜沧江两岸山大谷深，悬崖峭壁，河道礁石密布，险滩众多，水量随季节变化，给航运带来不便。"隔河如隔天，渡河如渡险"。 几千年来，居住在两岸的各族人民，为征服这一天险，在江上开辟了无数的渡口，架设了许多桥梁，其中，历史最悠久的就是"兰津古渡"了。 博南山与罗岷山绝壁对峙的澜沧江边就是兰津古渡，这是走永昌道的必经之路，渡口附近有两座桥墩，建有一座中国已发现的最古老的铁索桥--霁虹桥。 相传从前每天清早桥亭大门未开时，等候过桥的商旅、人马以排成五、六里长的队伍。 兰津渡在南诏时就已建有竹索吊桥。 元代曾换成木桥，明成化年间（公元1465-1487）改建铁索吊桥，名"霁虹桥"。明崇祯十二年三月二十八日，徐霞客过霁虹桥，铁索桥东"临流设关，巩石为门，内倚东崖，建武侯祠及税局；桥之西，巩关亦如之，内倚西崖，建楼台并记创桥者"。 此桥为"迤西咽喉，千百载不能改也"（《徐霞客游记·滇游日记八》）。今天的铁索桥为清康熙二十年（公元1681年）建造，康熙为此桥亲题"虹飞彼岸"，故在东岸增辟"御书楼"。 后铁缆常蚀，兵祸常生，屡坏屡修。 霁虹桥飞驾于永平县岩洞乡和保山市平坡乡的澜沧江上，滇缅公路修通之前霁虹桥一直是滇西交通的要冲，民国年间仍基本维持原状。 南北有关楼，两端建栅门，立税卡；西岸桥头有碉堡，临江扼险，大有一夫当关，万夫莫开之势。霁虹桥长115米，宽3.8米，净跨56.2米，霁虹桥由18根粗大的铁链为骨骼，承重底链为16根，排列成2、4、4、4、2的形式，另有两根为扶手，每边约用30根高约1.5米的铁条将扶手索和外边底索之间连结起来，形成栏杆状。 底部约隔6米有一道铁夹板，将16根底索锁住，上铺横板，用铅丝绑扎在铁链上，各板之间，再用木条和抓钉和牢。 两岸筑成半圆形桥墩，铁链两头铆死在两岸桥台上，西岸为徒崖，东岸是险峰，下面是滔滔江水，十分险要。 桥两端建有桥亭关楼。崖脚路。 |